• سه شنبه ۲۰ آذر ۱۳۹۷
  • اثلاثا ٣ ربیع الثانی ١٤٤٠
  • Tuesday, December 11, 2018
صفحه اصلی
سلامت و محیط زیست
ایمنی و حوادث
مدیریت بحران
علمی
بین الملل
rss
کد مطلب :   84524 تاریخ انتشار: 
سه شنبه ۹ مرداد ۱۳۹۷
- 12:14 تاریخ آخرین ویرایش :
  1397/05/09
 
 
دولت مانع از تردد واگن‌های فرسوده با هدف افزایش ایمنی مسافران شود
عضو لرستانی کمیسیون عمران مجلس، از واردات واگن‌های دست دوم انتقاد کرد و گفت: دولت باید با ایجاد فضای رقابتی شرکت‌های تولید کننده واگن را تشویق به تولید بهتر کند.
دولت مانع از تردد واگن‌های فرسوده با هدف افزایش ایمنی مسافران شود

مجید کیان‌پور در گفت‌وگو با خانه ملت، با اشاره به فعالیت بیش از 17 شرکت واگن سازی در داخل کشور، گفت: با وجود شرکت‌های واگن سازی شاهد واردات واگن به کشور هستیم که این ناشی از ضعف عملکرد دستگاه های مسوول است.

نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد باید نسبت به  تردد واگن‌های فرسوده در شبکه ریلی ورود داشته باشد، افزود: واردات واگن‌هایی دست دو علاوه بر فرسودگی از تجهیزات روز دنیا نیز بی بهره هستند.
 
دولت باید مانع از تردد واگن‌های فرسوده با هدف افزایش ایمنی مسافران شود
کیان پور با تاکید بر اینکه دولت باید مانع از تردد واگن‌های فرسوده با هدف افزایش ایمنی مسافران شود، تصریح کرد: سازمان استاندارد، وزارتخانه‌های صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی و گمرک باید مانع از واردات واگن‌های دست دوم شوند زیرا اگر نیازی به واردات است باید واگن‌های پیشرفته همسو با علم روز وارد شوند.
این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه در حال حاضر نوسازی واگن‌های دست دوم خارجی در شرکت‌های واگن سازی در حال انجام است، گفت: شاید این اقدام به لحاظ اقتصادی به صرفه‌تر باشد اما از نظر ایمنی مشکلات عدیده‌ای را برای ناوگان ایجاد خواهد کرد.
 
دولت باید نسبت به ممانعت از تردد واگن‌های بیش از 25 سال در شبکه ریلی اقدام کند
وی با تاکید بر اینکه دولت باید نسبت به ممانعت از تردد واگن‌های بیش از 25 سال در شبکه ریلی اقدام کند، افزود: منابع مورد نیاز برای نوسازی ناوگان ریلی در بودجه سال 97 و همچنین برنامه ششم توسعه دیده شده است.
این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه ارایه مجوزهای لازم برای برداشت از صندوق توسعه ملی جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل ریلی داده شده است، تصریح کرد: دولت باید با تزریق منابع به واحدهای تولیدی داخلی تولید واگن را در کشور افزایش دهد.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: در حال حاضر وضعیت واردات واگن همانند توپولوف های 154 بوده از این رو باید از گردونه تردد در مسیر کنار زده شوند.
وی با بیان اینکه استراتژی وزارت راه و شهرسازی بر این است که واگن های با سن بالا از چرخه استفاده خارج شوند، گفت: دولت نباید اجازه واردات واگن دست دوم بدهد زیرا با این مجوز واحدهای تولیدی به تعطیلی و ورشکستگی نزدیک خواهند شد.
 
ایجاد فضای رقابتی میان شرکت‌های تولید واگن داخلی لازم است
این نماینده مردم در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه 17 شرکت تولید کننده واگن داخلی باید با پیگیری سیاست‌های رقابتی سالم در مسیر تولید بیشتر حرکت کنند، افزود: پیگیری سیاست‌های افزایش تولید در شرکت‌های داخلی علاوه بر کاهش آمار بیکاری بهبود وضعیت اقتصادی را نیز منجر خواهد شد.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: انتقال تکنولوژی در حوزه تولید واگن یکی از ملزوماتی است که باید در واردات مدنظر مسئولان قرار بگیرد زیرا به این ترتیب شبکه ریلی با تولیدات داخلی نوسازی می‌شود.
نویسنده : حسن گرجی
کلید واژه
 
ارسال نظر
لطفا جهت تسهیل ارتباط خود با ما، در هنگام ارسال پیام این نکات را در نظر داشته باشید:
1.ارسال پیام های توهین آمیز به هر شکل و با هر ادبیاتی با اخلاق و منش اسلامی ،ایرانی ما در تناقض است لذا از ارسال اینگونه پیام ها جدا خودداری فرمایید.

2.از تایپ جملات فارسی با حروف انگلیسی خودداری کنید.

3.از ارسال پیام های تکراری که دیگر مخاطبان آن را ارسال کرده اند خودداری کنید.

نام:
ایمیل:
نظر:
 
captcha
کد امنیتی:
تمام حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به پایگاه خبری تحلیلی HSE می باشد .
Hosted By gitisun